ソリッドトップ（チューブラとの継穂）を使用しています。

チューブラトップを使用しています。

チタンフレームトルザイトガイドを使用しています。

チタンフレームSiCガイドを使用しています。

ステンフレームSiCガイドを使用しています。

ステンレスフレームのガイドを使用しています。

スクリュー型リールシートを使用しています。

ステンレス製受けネジを使用しています。

ブランクス性能を最大限発揮でき、取り付け数量・位置の最適化も同時に図れるコンセプトガイドセッティング。糸がらみのトラブルも軽減できます。

すべて軽量で感度に優れるチタンフレームSiCガイドを装着。ロッドトータルの軽量化により、振り抜けの鋭さと軽快な使用感を実現。モデルごとにブランクス本来の持ち味を引き出すガイドセッティングをしています。

特にモーメントの影響を受けやすいティップ部にチタンフレームSiCガイドを採用し軽量化。振り抜けが良く、ブレを抑えたセッティングです。モデルごとにブランクス本来の持ち味を引き出すセッティングをしています。

リールシート固定のためのブッシング材を分割し、中空部を設けることで軽量化と感度性能を図った構造です。

複数のポリマーをナノメートルオーダーで微分散させることで、従来材料と比較して飛躍的な特性向上を発現させることができる、東レ社独自の革新的微細構造制御技術です。

東レ（株）が次世代航空宇宙向けに開発した、世界最高クラスの引張強度を誇る、高強度かつ高弾性化を図った炭素素材です。

従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上させることに成功しています。

従来のカーボン素成に45°方向の高強度カーボン繊維を双方向から入れることにより、ネジレに対する剛性を強化しました。これにより、ロッド全体の反発力・パワーを遺憾なく発揮し、ロッド本来のポテンシャルを100％近く引き出すことができます。