韓国のバスは実にエキサイティングです

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韓国のバスは実にエキサイティングです

2012.06.15

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■時期・・・ 5月8日、9日 ■場所・・・韓国大田広域市(略称: Daejeon;??;テジョン)

こんにちは、SHINGOです。ゴールデンウィークを終えて私の花粉症の症状が消えていく頃にバスがスポーニングシーズンに入ります。そして5月はアフターシーズンにも入ります。どちらのバスを釣るかで作戦が変わりますが、バスの反応は良いので楽しいバスフィッシングになると思いますよ。

私は、4年振りに韓国へバスフィッシングに行ってきました。

話せば長くなりますので省きますが、実は昔からSHINGOと韓国は縁があります。以前に韓国のプロ戦に参戦をしていました。 2回優勝し、1回準優勝という成績で韓国のバスプロの間では有名な選手なのです(笑) また、知り合った韓国のプロ達との熱い交流もあり毎年のようにオファーがきます。そこで今年こそは行くぞと決めていたのでかなり無理なスケジュールを組んで友人のI氏と2人で行ってきました。

現地の私の友であるジョンと再会し、共に韓国でのバスフィッシングを楽しむのが目的です。 7日に韓国に入ると早速、韓国の雑誌社からインタビューがきました。『ルアー&フライフィッシング』という韓国では一番有名な雑誌です。インタビューと翌日のバスフィッシングのシーンをカラーで4Pから6Pの内容です。日本と韓国のバスフィッシングは似ています。ただ、習慣が違うので注意が必要です。

釣り場は割と多いですが、釣りが出来る場所と出来ない場所の区別は日本人ではできないでしょう。また、釣り場では日本語は100%通用しないと思います。韓国でバス釣りをする知り合いがいないと簡単にはいかないでしょう。

しかし、韓国のバスは実にエキサイティングです。シーズナルパターンフィッシングが当てはめやすく、その日のパターンが決まればナイスバスで100本以上も夢ではありません。さらに日本のバスにない高いジャンプを繰り返すファイトは非常にエキサイティングですよ。

今回の韓国へは LUXXE XPRASH S62L LUXXE XPRASH S64ML LUXXE CHAZE 66M-R LUXXE ATS05 S63L-FINE MASTER“QUICK MOTION”の4本を持っていきました。

最初のポイントは仁川空港から車で4時間弱の距離にあるテジョンという名前の広大なリザーバー。日本人では私が初めてかと思います。 8日の朝6時半からボートを降ろしてスタート。複雑な地形に豊富なベイトがいる理想的な釣り場です。

LUXXE XPRASH S62Lにブレイドスクリュー67、LUXXE XPRASH S64MLにフローティングサイレントベビーシャッド60をメインにバンク沿いにキャストしてテンポよく探っていくと、20cm程のバスが挨拶をしてきました。期待とは違うサイズに皆が笑います。

3人で朝の冷えた湖畔に黙々とキャストを繰り返していくと目の前でボイルが！ 8cm前後のベイトが逃げ回っているのが見えます。すかさずブレイドスクリュー67を通すとゴンッというバイトと共にロッドが絞られました！ LUXXE XPRASH S62Lが曲がりドラグが鳴ります。

何度もジャンプを繰り返し、なかなか寄ってきません。

十分に引きを堪能してランディングしたバスは45cm前後のブリブリ。そのバスを機に爆釣タイムが訪れました♪ アベレージは40cm前後！！

昼過ぎにはI氏も私もジョンも各自50本程釣り上げて笑が止まりません。非常に満足です♪

釣り方もLUXXE XPRASH S64MLにフローティングシャッドを使った釣りが効果的でした。

ショートジャーク後に止めて浮いてくるとこぞってバイトしてきます。ただ巻き、高速巻き、トゥイッチ、デジ巻き… 他の引き方でも釣れますが、フローティングが断トツでした。バスのサイズも良く、MLクラスを満月に曲げてくれます。これだけ釣って改めてエックスプラッシュのロッドの性能を理解した気がします。この価格でこれだけの性能…非常にお買い得だと思います！！

ランチをはさみ、午後は日差しが厳しいので5mレンジも探ってみる事にしました。

LUXXE CHAZE 66M-Rにがまかつ W.I.S. フラットストレート5.5inch(ウォーターメロンブラックフレーク)やゲーリーのカットテール5.5inchのジグヘッドリグでバンクに沿わすようにフォールさせます。 W.I.S. フラットストレート5.5inchは落ちて行く時より、止めている時に“コンッ”とハッキリとしたバイトが出ます。

贅沢な悩みはサイズが選べないこと（苦笑）ただ数は釣れるので最近忘れかけているバイト－フッキング－ランディングの一連の動作を矯正するには非常にいい機会となりました。

アフター回復系のバスが多いエリアを重点的に狙ったので横の動きに+αでサイズが選べたり、フォーローのワーム系は回復の遅れているバスに有効である事が分かりました。久しぶりにパターンが組めたバスフィッシングは非常に面白いものでした。

■場所：韓国大田広域市(略称: Daejeon;??;テジョン)

■タックルデータロッド：LUXXE XPRASH S62L リール：2500番台ZPI　タクティカル(ダブルハンドル) ライン：東レ　バウオスーパーフィネス4lb. リグ：SHINGOポインターDD(レモンライムチャートカラー) フック：がまかつトレブルRB　ヘビー #10と交換

ロッド：LUXXE XPRASH S64ML リール：2500番台ZPI　タクティカル(ダブルハンドル) ライン：東。バウオスーパーフィネス5lb. リグ　：SHINGOベビーシャッド60F(ワカサギカラー) フック：がまかつトレブルRB　ヘビー #10と交換

ロッド：LUXXE CHAZE 66M-R リール：ベイトリールにZPIのカーボンハンドルライン：東レ　バウオ12lb. リグ：HMKLスピナーベイト(ワカサギカラー) 　　　ジグヘッドワーム：がまかつ W.I.S. フラットストレート 5.5inch(ウォーターメロンブラックフレーク) 　　　　ゲーリーカットテール5.5inch(ピンク)

ロッド：LUXXE ATS05 S63L-FINE MASTER“QUICK MOTION” リール：2500番台ZPI　タクティカル(ダブルハンドル) ライン：東レ　バウオスーパーフィネス4.5lb. リグ：SHINGOブレイドダブルスクリュー67(限定ドラゴンカラー) フック：がまかつトレブルRB　ヘビー #10と交換

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